Уважаемые читатели!
|
Главный редактор Сергей Уваров |
Материалы данного номера в определенной степени продолжают тематику предыдущего номера, посвященную оптимизации планирования логистики в цепях поставок, Усиление координирующей роли логистики привело к тому, что многие компании стали закреплять за логистическими подразделениями (а затем и департаментами УЦП) такую важнейшую функцию, как сквозное (интегрированное) планирование в цепи поставок. В общем случае процесс планирования товарных потоков в цепи поставок - это процесс принятия решений о будущем использовании различных ресурсов контрагентов цепи в процессе производства и поставок товаров/услуг конечному потребителю. Понимание необходимости интеграции планирования в цепи поставок при обслуживании потребителей - это результат многолетнего развития организаций бизнеса в области планирования и управления. |
Направления интеграции и методы достижения результатов определяет история развития приемов планирования в огромной вариации конфигураций цепей поставок различных отраслей. Как следствие, в современном мире наблюдается избыток стратегий и приемов планирования, что часто затрудняет выбор правильного инструментария в условиях интегральной парадигмы логистики.
Качество планирования зависит от используемых методик, а также уровня интеграции и координации как внутри компании, так и между контрагентами цепи поставок. Очень часто именно отсутствие должного уровня интеграции приводит к недостаткам в планировании производственных и логистических бизнес-процессов цепи поставок, последствия которых выражаются, например, в следующем:
- увеличение цикла выполнения заказов клиентов;
- перегрузка производственных/логистических мощностей, частое изменение заказов перед самым исполнением;
- нестабильность поставки сырья и материалов;
- жалобы клиентов на недостаточный уровень обслуживания;
- истечение сроков годности товаров;
- несоответствие уровня запасов потребностям клиентов (эффект «хлыста»);
- нерациональность использования различных ресурсов и т.п.
Необходимо отметить, что 21-й век привнес мощные алгоритмы и технологии планирования. Начался новый век планирования, основанный на объектных и процессных моделях цепей поставок, продвинутых алгоритмах оптимизации, мощных системах сбора и обработки информации. Сегодня планировщики могут использовать сложнейшие модели планирования ключевых бизнес-процессов, в том числе, логистических. В настоящее время происходит глубокая структуризация и интеграция задач планирования синхронно с динамикой развития и глобализацией бизнеса в направлении УЦП. Основными драйверами при этом являются:
Отраслевая структуризация в направлении увеличения разнообразия в конфигурациях и проблематике УЦП; постановка узкоспециализированных и интеграционных задач планирования логистических и других ключевых процессов.
Связность по горизонтам планирования: потребность в связанности процессов на различных горизонтах управления, задачи иерархического планирования, глубокая интеграция уровней планирования
(стратегия, тактика, операционный уровень).
Усложнение, смешанность методик и задач планирования: потребность в принятии совместных решений, развитие техник совместного принятия решений, моделирование общего бизнеса, балансирующие и многоструктурные модели планирования.
Глубина взаимодействия между участниками цепи поставок: потребность в глубоком взаимодействии контрагентов цепей поставок, интеграция процессов различных участников цепи, развитие технологий совместных принятий решений между контрагентами цепи поставок в планировании.
С учетом вышеизложенного можно указать на материалы статей В.В. Солодовникова, Л.Б. Белова и Л.Ю. Григорьева, посвященные расширенному операционному планированию в цепях поставок крупных промышленных предприятий (холдингов). В частности, описаны подходы к структуризации операционной деятельности на основе современных концепций расширенного (адаптивного) планирования и использования технологии S&OP (Планирования продаж и операций). Также рассматриваются практические аспекты реорганизации системы планирования промышленного холдинга с использованием SCOR-модели. В качестве примера приведен опыт российской металлургической компании по производству труб. В целевой модели производственных и логистических бизнес-процессов выделены ключевые консолидирующие бизнес функции, необходимые для обеспечения выполнения основных операций. Показана актуальность применения для целей интегрированного планирования современных программных модулей APS (Advanced Planning and Scheduling), что позволяет перейти к построению многоуровневых сквозных процессов управления цепями поставок, обеспечивающих уникальные конкурентные преимущества компании.
К проблематике адаптивного производственно-логистического планирования тесно примыкают вопросы совершенствования планирования и структуры цепей поставок вертикально интегрированных холдингов на основе виртуализации, отраженные в статье М.И. Постернаковой и И.П. Эльяшевича. Виртуальная интеграция рассматривается как альтернативный механизм планирования и управления, который позволяет достичь одновременно и производственной гибкости, и оптимального уровня суммарных затрат посредством увеличения как внешнего, так и внутреннего контроллинга. На операционном уровне, использование виртуальной модели и соответствующих информационных технологий позволяет поддержать взаимодействие между участниками цепи поставок при выполнении основных логистических операций, а на тактическом уровне обеспечить совместное принятие решение и контроль показателей эффективности деятельности.
Другой важной темой, обсуждаемой в статьях четвертого номера нашего журнала, является управление возвратными материальными потоками (реверсивная логистика). В статье аспиранта кафедры логистики НИУ ВШЭ Е. Здоровенковой показано, что высокую актуальность имеет разработка рационального подхода к управлению реверсивной логистикой для компаний сферы услуг. При этом предложена классификация возвратных материальных потоков в компаниях сферы обслуживания и подход к экономической оценке рациональности осуществления возврата товарно-материальных ценностей и тары.
В статье А.Б. Виноградова исследована актуальная проблема управления возвратами в розничной интернет-торговле. Предложены меры по сокращению доли возвращаемого клиентами товара. Кроме того, автор даёт рекомендации по эффективному управлению возвратными товарными потоками в цепях поставок операторов розничной интернет-торговли.
Приближается новый учебный год, и я еще раз хотел бы остановиться на проблеме подготовки квалифицированных логистов и менеджеров по УЦП. Сегодня обучение бакалавров и магистров по данному профилю ведет не так много вузов, среди которых лидером, безусловно, является Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ).
Дипломированные логисты, имеющие также знания в области УЦП, сегодня являются критическим ресурсом для многих российских компаний. Учитывая, что в настоящее время предложение квалифицированных логистов на российском рынке труда чрезвычайно ограничено, представляется очень важным реализовать расширенную подготовку и переподготовку дипломированных специалистов в рамках целого спектра программ, предлагаемых в частности лидером среди организаций дополнительного профессионального образования в области логистики и УЦП России – Международным центром подготовки кадров в области логистики (МЦЛ) НИУ ВШЭ. Важно отметить, что в программах МВА и программах переподготовки, предлагаемых МЦЛ, существенно расширен состав дисциплин, формирующих знания и навыки по УЦП, определяющие современные требования к стратегической направленности деятельности логистов высокой квалификации и к знаниям передовых методов принятия логистических решений и применения SCM-технологий.
Новый набор в МЦЛ на осень 2015 года по сравнению с предыдущими годами имеет существенные особенности, и дает новые возможности для слушателей в разрезе выбора наиболее подходящих программ обучения и усиления их антикризисной направленности в соответствии с требованиями бизнеса.
В связи с введением интенсивной формы обучения по программам дополнительного высшего профессионального образования вузы могут теперь существенно сократить число аудиторных часов по программам МВА, профессиональной переподготовки и повышения квалификации. Поэтому МЦЛ НИУ ВШЭ с нового учебного года расширяет спектр указанных программ и пропорционально объему аудиторных часов уменьшает их цену (см. сайт МЦЛ[1]). Это дает возможность потенциальным слушателям более гибкого выбора соответствующей программы в соответствии с их уровнем подготовки, занятостью на работе и финансовыми возможностями.
Из новых программ, предлагаемых МЦЛ, прежде всего, следует выделить программу бакалавриата по профилю «Логистика и управление цепями поставок» в сокращенные сроки. Слушатели данной программы имеют уникальную возможность получить диплом бакалавра за два года!!!, вместо стандартных четырех.
Расширенный цикл программ повышения квалификации дает возможность слушателям МЦЛ выбрать подходящий специализированный курс, направленный на формирование компетенций, позволяющих персоналу компаний реализовать эффективные антикризисные мероприятия.
